黃埔船塢後期入口位置

黃埔船塢主要有兩個入口，其中一個位處船塢西面的船澳街（Dock Street），亦是員工的主要出入通道。另一個位處戴亞街（Dyer Avenue），但因該處鄰近多座高級職員宿舍，相信不是作一般員工出入之用。再參考歷史資料（主要為航空圖片和舊地圖），得知1970年代時船塢入口位於昔日船澳街（Dock Street）與蕪湖街（Wuhu Street）交滙處（見圖一），即今天黃埔新邨永富樓（Wing Fu Building）與遠貴樓（Yuen Kwai Building）之間的路口位置（見圖二）。

從歷史資料亦發現該入口處旁有兩座建築物，分別是診所大樓（Clinic & Quarters）與警崗及記時辦公室（Police Office & Time Office）。現已很少聽到記時辦公室（Time Office）這詞，但其實在1970年代電腦還未普及的日子，一些大型工廠設有記時辦公室（Time Office），並委託記時員（Time Keepers）協助處理員工打咭記錄出勤情況。一般來說，每位員工一天需記錄四次，包括上班、外出午膳、午膳後回到公司及下班的時間。據香港記憶網站「香港留聲」口述歷史檔案庫的一位受訪者所述，早期黃埔船塢曾有職員負責派票（distribute tickets）予簽到的員工，與現今打咭制度相似。惟於1970年代黃埔船塢末期時空，相信派票的安排應已被當時流行的電子打咭方式取代。

1980年代初，船塢入口的位置隨著黃埔新邨等屋宇興建而後移，有關入口的影像曾在《百載鑪峰(1982)》第五集：〈航運與貿易〉片中出現（圖三）。另文《話當年之排隊買樓 — 紅磡灣中心開售》圖四中的玻璃倒影亦可窺見船塢入口。當時入口位置為現今德民街與紅磡道交界。

圖一：黃埔船塢1970年代主要入口位置示意圖
(來源：整合網上圖片)

圖二：黃埔船塢1970年代主要入口位置今貌。畫面正前方藍色路牌後的紅磚屋是紅磡福德古廟。右後方的聯成大廈（United Building）名稱被髹在外牆，當年取名相信有記念聯合船塢（United Dock）的意義。
(來源：路人甲攝於2023年初)

圖三：黃埔船塢1980年代初入口
(來源：《百載鑪峰》節目截圖)

參考資料：

〈「香港留聲」口述歷史檔案庫：吳鴻安先生訪談記錄〉，《香港記憶》，線上檢索日期：2023年2月25日。網址：

https://www.hkmemory.hk/collections/oral_history/All_Items_OH/oha_102/records/index_cht.html